Krakowski Park Technologiczny wydał kolejne decyzje o wsparciu w ramach programu Polska Strefa Inwestycji – obie trafiły do przedsiębiorców z Limanowej, którzy połączyli siły, by zakupić teren pod inwestycje. Dzięki temu powstaną nowe zakłady, a przedsiębiorcy zainwestują łącznie blisko 27 milionów złotych.

Polska marka 4F prężnie rozwija sieć sklepów stacjonarnych. Dotychczasowy salon 4F w Galerii Bałtyckiej w Gdańsku przeszedł remodelling i jako flagowy salon marki został ponownie otwarty dla klientów.

W stolicy Dolnego Śląska ruszyła budowa nowego, dużego, prywatnego domu studenckiego. Inwestycja realizowana jest na działce przy ul. Fabrycznej 22, w pobliżu powstającej nowej Trasy Autobusowo-Tramwajowej (TAT) na Nowy Dwór, Wrocławskiego Parku Biznesu i Wyższej Szkoły Bankowej.

Przedsiębiorstwo Instalacji Przemysłowych BUDIMET działa na rynku od 2007 roku. Realizuje roboty inwestycyjne, modernizacyjne i remontowe urządzeń przemysłowych, instalacji i innych urządzeń energetycznych. Dzięki decyzji o wsparciu otrzymanej od Legnickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej firma zrealizuje w Brzegu Dolnym nową inwestycję. Planowane nakłady wynoszą ponad 6,5 mln złotych. Budowa ma zakończyć się pod koniec 2026 roku.

Została ukończona budowa kolejnego condohotelu w województwie zachodniopomorskim. Po otwarciu w 2021 r. pierwszego etapu kompleksu PINEA Resort & Apartments w Pobierowie ze 175 apartamentami wakacyjnymi, pozwolenie na użytkowanie uzyskał drugi z trzech planowanych w ramach inwestycji budynków ze 132 apartamentami prywatnymi i inwestycyjnymi w formule condohotelu.

W samym centrum Głogowa powstanie Miedziowe Centrum Rozwoju Gospodarczego, które znajdzie swoją siedzibę w zabytkowym gmachu starej poczty. Budynek został kupiony przez Legnicką Specjalną Strefę Ekonomiczną.

MDC2 wspólnie z inwestorem, Generali Real Estate, realizuje projekt magazynowy w podkrakowskiej Skawinie o nazwie MDC2 Park Kraków South. Prace budowlane są zaawansowane: pierwszy budynek zostanie ukończony w III kw. 2023 r., a planowane zakończenie drugiego budynku (37 000 mkw.) to I kw. 2024 r.

300 miliardów euro. Według Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów co najmniej tyle trzeba inwestować w tabor i infrastrukturę, aby zrealizować plan objęcia transportu drogowego towarów w UE systemem handlu emisjami CO2. Na razie koszty ponoszą głównie przewoźnicy. Nowe stawki opłat drogowych oraz mniejsza liczba zleceń sprawiają, że sytuacja w tym sektorze jest coraz trudniejsza. Rosnące koszty prowadzenia biznesu zmuszają właścicieli firm w Polsce do restrukturyzacji lub zawieszenia działalności. Nastroje wśród przewoźników drogowych są złe, a branża transportowa bez wsparcia może niebawem znaleźć się na niebezpiecznym zakręcie.